Mały bęben wciągarki z podwójnym rowkiem Lebusa Q355B do zastosowań morskich

1. Mały bęben wciągarki z podwójnym rowkiem Lebusa Q355B do zastosowań morskich

Bęben wciągarki DH8-250L-1-GRU z podwójnym rowkiem (Lebusa) jest kluczowym elementem nośnym i nawijającym liny stalowe w systemach wciągarek. Przyjmuje spawane, kompozytowe wykonanie, składające się z lewych i prawych kołnierzy końcowych, korpusu bębna, precyzyjnie obrobionej powierzchni roboczej z podwójnym rowkiem Lebusa oraz interfejsów dopasowania wału i piasty, specjalnie zaprojektowanych do wielowarstwowego nawijania lin stalowych.
Główna średnica zewnętrzna bębna wynosi Φ380 mm; średnica grzbietu rowka Φ260 mm, średnica dna rowka Φ255 mm, skok rowka 8,4 mm, promień przejścia 2,5 mm. Efektywna długość nawijania wynosi 336 mm, obie boczne kołnierze mają grubość 20 mm, całkowity wymiar montażowy to 685,5 mm. Ten model jest dostarczany w ilości 2 sztuk na zestaw.
Dzięki precyzyjnie obrobionemu profilowi podwójnego rowka Lebusa, prowadzi linę stalową do nawijania w uporządkowanych warstwach, skutecznie zapobiegając krzyżowaniu się liny, zgniataniu i nieuporządkowanemu nawijaniu, które często występuje na gładkich bębnach. Wykonana z wysokowytrzymałej stali Q355 ze spawanym montażem, powierzchnia rowkowana jest precyzyjnie obrabiana dla zapewnienia wysokiej sztywności i odporności na uderzenia. Wstępnie obrobione otwory montażowe na dwóch kołnierzach końcowych umożliwiają bezpośrednie połączenie z wałami napędowymi wciągarki i obudowami łożysk. Zapewnia stabilne nawijanie liny podczas operacji ciągnięcia i podnoszenia pod dużym obciążeniem, znacznie poprawiając niezawodność i bezpieczeństwo operacyjne kompletnej jednostki wciągarki.

2. Mały bęben wciągarki z podwójnym rowkiem Lebusa Q355B do zastosowań morskich - Parametry

3. Mały bęben wciągarki z podwójnym rowkiem Lebusa Q355B do zastosowań morskich - Zalety

• Doskonała wydajność nawijania wielowarstwowego: Specjalna geometria podwójnego rowka Lebusa umożliwia płynne przejście liny między warstwami. Skutecznie zapobiega krzyżowaniu się liny, zgniataniu i nieuporządkowanemu nawijaniu. Czyste, wielowarstwowe ułożenie zapobiega niszczącemu ściskaniu między splotami liny, znacznie wydłuża żywotność liny stalowej i obniża koszty konserwacji związane z wymianą liny.
• Wytrzymała konstrukcja spawana: Wykonana z płyty stalowej Q355 o wysokiej wytrzymałości z obróbką odprężającą po spawaniu. Wzmocnione kołnierze o grubości 20 mm zapewniają wysoką sztywność konstrukcyjną przeciwko silnym uderzeniom i naprzemiennym obciążeniom ciągnącym, niezawodne w długotrwałej, ciągłej pracy w trudnych warunkach.
• Precyzyjnie obrobiony profil rowka: Rowek liny frezowany CNC idealnie dopasowuje się do przekroju liny stalowej. Równomierne rozłożenie nacisku eliminuje lokalne ścieranie punktowe i zmniejsza zmęczenie zginające liny stalowej.
• Dobra kompatybilność montażowa: Standardowe, obrobione otwory montażowe na dwóch kołnierzach końcowych pasują do standardowych wałów napędowych wciągarek i obudów łożysk. Łatwy montaż i wymiana, kompatybilny z wciągarkami napędzanymi hydraulicznie i elektrycznie.
• Zwiększone bezpieczeństwo operacyjne: Stabilne nawijanie liny eliminuje ryzyko przeskakiwania i zsunięcia się liny. Zmniejsza nieplanowane przestoje spowodowane złym nawijaniem i poprawia ogólną niezawodność systemu wciągarki, obniżając zagrożenia bezpieczeństwa operacji terenowych.
• Silna adaptacyjność środowiskowa: Podłoże ze stali węglowej umożliwia zastosowanie obróbki antykorozyjnej, takiej jak natryskiwanie cynku i malowanie podkładem bogatym w cynk na życzenie. Dobrze nadaje się do środowiska morskiego z mgłą solną, wilgotnych i zakurzonych miejsc pracy na zewnątrz, aby przedłużyć żywotność bębna.

4. Mały bęben wciągarki z podwójnym rowkiem Lebusa Q355B do zastosowań morskich - Zastosowanie

Ten bęben z podwójnym rowkiem Lebusa służy jako kluczowa część zamienna dla różnych jednostek wciągarek i podnośników, szeroko stosowany w przemyśle morskim i offshore, portowym, budowlanym i górniczym.
W przypadku statków morskich, pasuje do wciągarek cumowniczych pokładowych, wciągarek kotwicznych i wciągarek holowniczych do uporządkowanego wielowarstwowego nawijania lin cumowniczych i lin kotwicznych. W projektach offshore, znajduje zastosowanie w wciągarkach do obsługi ROV, wciągarkach do podnoszenia na platformach wiertniczych i wciągarkach do układania rur. W terminalach portowych, jest używany do wciągarek wychyłowych i wciągarek holowniczych na suwnicach bramowych. W maszynach budowlanych, działa w podnośnikach dźwigowych, wciągarkach wiertniczych i sprzęcie do podnoszenia w górnictwie.
Nadaje się do warunków pracy wymagających wielowarstwowego nawijania liny stalowej przy dużych obciążeniach cyklicznych, częstych cyklach start-stop i wilgotnych, korozyjnych środowiskach zewnętrznych, kompatybilny zarówno z wciągarkami hydraulicznymi, jak i elektrycznymi.