Bęben Lebus z podwójnym zagięciem dla liny stalowej 42mm, 7 warstw nawijania

Bęben Lebus z podwójnym rowkiem do liny stalowej 42mm, 7 warstw nawijania

Opis produktu

Ten zespół bębna wykonany ze stali Q355D wykorzystuje podwójny rowek liny LBS Lebus o lewym skręcie 55° do 7-warstwowego nawijania liny stalowej. Krawędzie rowka liny są zaokrąglone, aby zapewnić płynne prowadzenie liny stalowej o średnicy 42 mm i zmniejszyć zużycie. Spoiny są zgodne z normą JB/T11157-2011, zapewniając wysoką wytrzymałość konstrukcyjną. Na wskazanych powierzchniach nałożono farbę antykorozyjną. Jest przeznaczony do ciężkich zastosowań podnoszenia, a produkcja niestandardowa jest dostępna.

Parametry techniczne

Zalety

• Wykonany ze stali Q355D o niskiej udarności w niskich temperaturach, zapewnia doskonałą wytrzymałość do ciężkich operacji w terenie, na morzu i w innych trudnych warunkach.
• Podwójny rowek liny LBS Lebus umożliwia stabilne 7-warstwowe nawijanie, równomiernie rozkładając naprężenia liny i znacznie wydłużając jej żywotność.
• Zaokrąglone krawędzie rowka umożliwiają płynne przesuwanie liny, zmniejszając ściskanie, zacinanie się i ścieranie, co poprawia bezpieczeństwo operacyjne.
• Spawanie zgodne z normą JB/T11157-2011 z oceną kontroli spoin, zapewniające stabilną konstrukcję i doskonałą odporność na zmęczenie.
• Ukierunkowana powłoka antykorozyjna z ochroną kluczowych powierzchni montażowych równoważy odporność na korozję i dokładność montażu, dostępne są niestandardowe rozmiary.

Na co zwrócić uwagę

• Przed instalacją sprawdzić rowki liny, spoiny i otwory montażowe zespołu bębna. Usunąć zadziory i zanieczyszczenia, wyrównać otwory gwintowane, aby zapewnić płynny montaż śrub.
• Do pracy używać liny stalowej o średnicy 42 mm. Nie przeciążać ani nie stosować obciążeń udarowych, aby uniknąć uszkodzenia bębna i liny stalowej.
• Monitorować ułożenie liny stalowej podczas pracy podnoszenia, aby zapobiec przeskakiwaniu i ściskaniu liny. Regularnie sprawdzać zużycie rowków i pęknięcia spoin.
• Przechowywać w suchym i wentylowanym miejscu, aby uniknąć korozji wilgociowej. Chronić powierzchnię tarczy hamulcowej i precyzyjne powierzchnie montażowe podczas konserwacji, aby zachować dokładność.
• W przypadku uszkodzenia powłoki na powierzchniach niepracujących, należy niezwłocznie ponownie nałożyć farbę antykorozyjną, aby zapobiec korozji stali i przedłużyć żywotność.